车险黑名单政策是什么？
车险其实和银行征信类似，哪怕是客户，也有可能因为各人情况被加入车险黑名单哦。什么是车险黑名单呢?一年内出险次数超过保监会的规定，保险公司就会将该车列入该行业的黑名单。该车次年投保车险费用将不作优惠或上浮。该黑名单全省联网。
1、出险太多的车主
如果你经常出险，今天刮一个口子明天烂一块玻璃，保险公司自然会把你归为高风险客户，要不就大幅提高你的保费，要不就直接对你SAY NO。
需要强调的是，出险的费用不是重点，次数才是。你一次事故赔了2万保险公司也许不会说什么，但一年5次，哪怕加起来还不够2千，保险公司都不会手下留情。
别以为换一个保险公司投保就没事了，现在各省市有统一的信息平台，出险次数、理赔信息都能查的清清楚楚，你就别费那些小心思了。
2、豪车车主
照理说，车越豪、车主越壕，保险公司应该更乐意做他们的生意才对。但实际上，承保稀有豪车，对保险公司是一笔很容易算的赔本买卖。
首先，让我们看一下小妞从某车险比价平台复制来的车险费率：
车辆损失险：基础保费+裸车价格×1.0880%
全车盗抢险：基础保费+裸车价格×费率
玻璃单独破碎险：进口新车购置价×0.25%，国产新车购置价×0.15%
自燃损失险：新车购置价×0.15%
(具体数据以保险公司为准)
以上四种险种的费用，直接与车辆价格相关。你又会问了，车贵“保护费”自然也该收多点，这不是很合理吗?的确合理，但在保险公司眼里，向豪车收的这点保费远远不够赔。
以盗抢险为例吧，一辆30万的车，保费大约在1500左右，而一辆300万的车，费用在2万以内。如果两辆车都被偷了，前一笔保险公司只是赔了20多万，而后者，可是要200多万啊。
如果汽车被盗作为小概率事件不足以言说的话，撞车可是天天都在发生的。豪车动辄上万的零件，分分钟还要去国外排队订原装，轻轻一撞估计就要倒贴，保险公司自然不愿冒这个险。
当然，世事无绝对，对于许多畅销的高端车，保险公司还是会承保的，而对于那种限量款，保险公司就无能为力了。毕竟如果承保基数够大，保险公司还是能分散一下风险的。
3、高龄车车主
哪怕你从未出过险，只要车辆超过了保险公司规定的年限(7-15年不等)，就会被认定为高龄车，除了交强、三者险，其他险都可能无法购买。
其实这个很好理解，就像人到了一定岁数保费就会贵到逆天甚至被拒保一样，车龄高，在保险公司的眼中出事故的可能性自然很大。
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