三折车险都报什么？
大家都知道，买车是个消耗品，不仅是油费、过路费等，车险也是一大开销。但是，好在我们有了好几轮的车险费改，让不少开车习惯好的车主朋友们享受了不少折扣优惠。那么，正如大家知道的三折车险，三折车险都报什么呢?
今年4月份开始车险保费又改革了!想知道您的保费是增加了还是减少了吗?
前两次商业保险改革，到底改了什么
第一次车险费改从2015年5月开始试点，2016年6月在全国范围内推开，2017年7月第二次费改逐步实行。2018年的这次，算是第三次费改了。
2015年国家保监会推行了第一次车险改革，把商业险价格与上一年出险次数直接挂钩;上一年出险0次，第二年保费优惠;上一年出险1次，第二年保费持平;上一年出险2次，第二年保费上浮25%，以此类推第一年出险越多，第二年保费越高。
举个例子：平时遵纪守法的司机和无视交通法规横冲直撞的司机，交的车险钱一样，这显然不台理!不仅如此，还有人利用这一漏洞，频繁制造假现场进行"骗保"。第一次车险费改推出后有了明显进步，对子交通违章等行为也有抑制功能。
2017年保监会对汽车商业险进行了第二次改革，驾驶习惯良好并且5年没理赔的人群，最低降到2.3折，对经常理赔的，惩罚性系数让保费提升5.75倍。不仅如此，保费计算基础车价也随之浮动，不写出现之前10万元二手车一年保费2万元的情况;
举个例子：以前的车辆保险价格是和新车购置价格挂钩，10万元购买一辆新车售价20万的二手车，那么你的保睑需要以20万元的新车价格墓础来计算，这显然也是不合理!所以，第二次车睑费改之后，车险保单上新增了一顶折旧后的车辆价格。
二次费改之后，消费者尝到甜头，但保险却陷入亏损边缘，只有人保、平安、太平洋等少数几家巨头盈利，包揽了保险行业大部分利润。一些小保险公司由竞争激烈运营成本激增，恶性竞争事件不断，反而不利于车险行业的正常发展。
第三次车险保费改革
根据最新规则，保费折扣和四个因素叠加而来，由基准系(NDC)*自主核保系数*自主渠道系数*交通违法系数，最后得出的，就是你的商业险折扣下限。对于大多数车主来说，这次费改后，保费都将降低!
对于大多数车友来说，这次费改后，保费将降低，以三年不出险为例，二次费改后，折扣下限是接近4折，但三次费改后，是接近三折，以一辆商业保险原价为6000元钱的车子来算，费改后，大约能省600元钱。
第三次车险费改在部门地区先行试点，最主要的目的就是让那些遵纪守法的司机少交钱，让频频吃罚单的司机多出钱，三次车险改革其实都坚持一个方向，驾驶喜欢好的车主在保费上更受优待。
综上所述，关于三折车险都报什么这个问题，大家通过上文的介绍应该可以了解到一些内容了，上面的内容仅供大家参考哦。小编也是极其认同这样一种理念的，毕竟安全始终是第一位的，大家保持了好的开车习惯，出险的几率就会更少一些啦。哈哈，如果您想了解更多关于车险怎么买的保险干货，请关注米保险。
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