车险理赔快吗？UBI会成为车险之最吗？
车险理赔的结案周期是多长时间？理赔速度快吗？UBI会成为以后车险的最佳产品吗？接下来就让小编带你来分析一下。
车险结案周期和车险结案率，是监管的重要指标，基本所有保险中介公司也都在宣传结案速度。结合车险从业经验，我认为客户最需要的不是快，而是顺畅。理赔出现投诉、纠纷，往往是因为客户不知道接下来怎么往下走，而很多理赔流程又设置的极其繁琐。车险之所以能强调快，恰恰是因为小金额案件占比比较高，车险中介无论是工时还是配件，市场上基本有一个明确的价格，而小金额案件修车交车时间又很快。
很多公司中介推出小额案件及时赔付，其实有时候小碰撞也会有很大的内伤的，不等正式修完再结案，可能出现赔付的金额无法修复的现象。有些碰撞严重的车，要快速结案，客户都不一定允许，因为快可能意味着不保证质量。有些有人伤的案件，可能需要走法律诉讼，往往需要一年以后，并不是单方面想快就可以的。对于标准化如此之高的车险用快还好解释一些，对于比如癌症险，不管金额大小，前期都需要做案件调查，看看是否有既往症之类的。
所以，我们在设计理赔流程的时候，不是一味的考虑快，而是要考虑顺畅。公司内部各个部门沟通顺畅、客户是否能够获知解决方式、修理公司能够顺畅定损、结案，需要考虑各种情况。
因为协助沟通理赔事宜，也收到过客户的锦旗，但是我是汗颜的。我做理赔沟通的原则，也会和合作的渠道、客户说清楚，就是负责中间协调，根据案件的实际情况，达到多方都满意的结果。理赔必须谨慎，才能保证大部分客户的利益，该赔的客户顺利理赔，不该赔的就不赔。
UBI是车险一个绕不开的话题。我目前的观点是保留意见，但不是反对尝试。中国的车险中介市场客户群体足够多，你完全可以找到自己想要的群体。
但是要成为主流，还是有待商榷。目前私家车商业险已经关联了不出险次数，这个对保险中介的影响还是很大的，陕西、广西、青海三个地方进行车险自主定价，私家车车主会进一步获得更低的价格。
UBI车险需要根据客户的驾驶行为尤其是行驶里程，设定保费。但是目前有如下问题：
（1）中国目前很多私家车并不是一个人在开，大部分是一个家庭在开，由于限号的问题，汽车占有量远远没有达到需要开车的人均一辆，所以记录驾驶行为的数据，有可能是好几个人的，这样就失去了分析的意义。
（2）还需要安装设备，相当于将自己的行车轨迹全部暴露给别人，信息安全和可能减少的保费比，客户是否有安装设备的动力，还需要考证。
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