网上买机票默认勾选买保险，如此捆绑何时休？

    经调查发现，事实上，小编的朋友李先生遇到的问题并非个例。尽管机票“搭售”保险的行为已被明令取消，但从实际情况来看，互联网平台“冒险”捆绑销售航意险的现象仍然存在。而另一方面，同样是与航空相关的保险产品，险企对待航空延误险(以下简称“航延险”)时却呈现出迥异的态度。

　　1、“默认勾选”现象仍存在

　　“由于购买机票比较频繁，在赶时间的情况下基本不会留意是否被"默认"，就直接一起购买了。”;李先生向小编表示，由于其本身购买了全年的公共交通意外险产品，因此单一的航意险意义并不大。

　　与火车票不同，不少人习惯在购买飞机票时买一份航空险。但与自我选择是否购买不同，捆绑销售的行为一度被广为诟病。

　　就在8月15日举行的民航局月度例行新闻发布会上，运输司负责人强调，根据民航局最新发布的互联网机票销售行为规范，严禁搭售行为，要充分维护旅客知情权和自主选择权，不得以默认选项的方式出售机票以外的产品;应以清晰、明确、明白无误的方式，为旅客提供自主选择的机会，以免产生产品误导或诱购行为。其中，保险产品显然在此之列。

　　那么，此次“叫停”之后，互联网机票捆绑销售行为是否消失?据小编调查发现，此前机票与保险产品强制捆绑销售，消费者如果取消保险就无法购买对应优惠价格机票的情况已被改善，但部分互联网旅行服务平台在线订票时，依然存在“默认”勾选航意险等项目的情况，同时依旧未对此作出特别提示，在消费者不留意的情况下，很容易直接点击付费并为之“买单”。

　　2、 在线旅游平台推荐航空险产品

　　以阿里巴巴旗下的飞猪旅行为例，在选择好需要的机票进入订单填写页面后，默认会勾选一份价格为30元的航空意外险产品，根据产品介绍页面提示，该航意险产品的保额包括因航空意外伤害导致的身故、伤残累计赔偿额度260万，以及医疗费累计赔偿额度2万元。该产品同时还具备20元与40元两种保险方案，但在机票订购的过程中并未对此进行显示。

　　类似的现象在去哪儿网与同程网同样存在。其中，在去哪儿网，在订购机票时“默认”被勾选的保险产品除了航意险，还有航延险，两份保险的价格共计60元，需要手动取消。

　　同程旅游则选择了“区别对待”，其中，航空综合险与航延险均显示“我不需要”，航意险则“默认”勾选了一份40元，保障150万的产品。而当手动选择“我不需要购买保险”选项后，则出现醒目提示，“亲爱的用户，为了您的出行安全保障，建议您购买一份保险，如需修改请重新选择。”

　　值得关注的是，不同于飞猪旅行对于航意险的“一价制”，除“默认”勾选的40元方案外，同程旅游还同时提供了60元、80元、120元的保险方案可供选择，最高保额为450万。

　　3、“厚此薄彼”引发争议

　　“捆绑”现象难以彻底消失，丰厚的利润空间被认为是重要原因。据业内人士分析，航意险的最低成本在2.5元至6元区间，市面上一份航意险一般要30元左右。其中，在线旅游代理OTA渠道航意险的附加率在60%至70%，每销售一份航意险，就可获得九成以上的佣金，可谓“暴利”。而对于险企。特别是新成立的互联网财险公司而言，尽管航意险利润不多，但其对于保费规模扩张的助益亦十分显著。

　　事实上，尽管多数互联网旅行服务平台客户均表示，系统默认勾选属于页面设置问题，如果旅客不需要这些增值服务，可以在支付前取消。如果在支付后才发现，也可以联系客服核实后，再通过后台取消。并不属于捆绑销售。但亦有消费者坦言，部分平台人工客服难以联系，购买了搭售产品后想退款非常麻烦。

　　另一方面，同样是与航空相关的保险产品，险企对待航延险时却呈现出迥异的态度。夏季雷雨偏多，暑期旅游需求旺盛，双重压力之下，各地机场都出现了大面积的延误，因此消费者对于航延险的需求也有所增加。但由于赔付率居高不下，险企却不再“心仪”这种产品，不仅放弃了“默认勾选”行为，还提高了理赔门槛，如将起落地为北上广的航延险赔付延误时间由2小时增加至4小时。

　　在市场分析人士看来，这种厚此薄彼的选择并不明智。“当险企推出一款产品后应注意保持产品的稳定性。在航班容易延误的时段航延险虽然赚不到多少钱，但却能够赢得乘客的信任，以后购买航延险的积极性会比较高。险企自身肩负着保障的职责，在开发产品时应寻找到利益和担当之间的平衡点。”

　　以上就是小编通过调查得出来的关于网上购买机票时被捆绑销售保险的现状，对此米保险小编也表示很无奈，虽然国家已明令取消，但仍在继续捆绑销售，而且看目前情况一时半会也难以完全被取消，各位在购买机票时还是根据自己的实际情况具体选择吧。

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